무역협회, ‘한·중·일배터리삼국지와우리의과제’보고서발표
우리전기차배터리가연50억달러대주력수출품으로급부상하고있다.
올상반기배터리시장에서도중국과일본등을제치고세계1위를기록했는데,앞으로우리전기차배터리산업이글로벌시장을선도 하기위해서는소재원천기술및원자재확보, 인프라확충, 전·후방생태계구축등의노력이필요해보인다.
한국무역협회국제무역통상연구원이8월18일발표한‘한·중·일배터리삼국지와우리의과제’보고서에따르면,글로벌전기차배터리 (2차전지) 시장규모는2016년150억달러에서지난해388억달러로2배이상증가했다.
우리나라의해당품목수출도2014년부터연평균12.8%씩늘었고, 지난해엔46억8,300만달러의수출액을기록했다.
또올상반기엔전년동기대비4.0%감소한22억1,700만달러를기록했지만,하반기엔상승세가예상돼연간50억달러대에육박할것으로내다봤다.
지난5년간한·중·일3국의글로벌배터리시장점유율(글로벌10대제조사,출하량기준)을보면,우리나라는2016년9.5%에서 올해34.5%를기록해1위에올랐으나, 중국은32.9%, 일본은26.4%로각각감소세를보였다.
또한보고서는최근배터리시장의경쟁심화요인으로▲배터리단가하락,▲완성차업체의배터리시장진출등을꼽았으며,이에따라 전세계생산의93.8%를차지하는한·중·일간의각축전도치열해질것으로예상했다.
특히앞으로2~3년이배터리산업의미래경쟁력을좌우할중대고비이자중·장기적으로는경쟁력있는5개미만의업체가시장을독점 또는과점하는형태로흘러갈가능성이높다며,핵심경쟁력을선점하지못하면시장점유율이하락할수도있다고강조했다.아울러소재 원천기술은한·중·일3국이박빙인만큼전(全)고체배터리(Solid-statebattery)등차세대기술특허의확보가무엇보다중요하다고 덧붙였다.
보고서는또리튬,니켈등원자재의안정적확보와전기차충전소와같은인프라확충,전·후방산업의전기차시대로의전환대응,혁신을 선도하는생태계구축등을중요한과제로꼽았다.
한편JP모건등글로벌시장조사기관들은전기차시대가이미시작된것으로보고있으며,글로벌완성차업체들도5년이내에전기차 비중을본격적으로늘릴예정이다.
【배터리의구분】
* 자료: 한국무역협회국제무역통상연구원
【글로벌시장조사기관의전기차시장에대한전망】
* 자료: 우리금융경영연구소
【글로벌완성차업체별전기차출시전략】
* 자료: 국제에너지기구(IEA)
출처-CUSTRA
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