친환경차·배터리산업, 우리수출新성장동력잠재력충분
올상반기친환경차수출이전체자동차수출액의20.1%로역대최고치를기록하며자동차수출의판도를바꾸고있다.이에힘입어 전기차배터리수출도호조세를이어가며우리의새로운성장동력이될것으로기대된다.
한국무역협회국제무역통상연구원은이같은내용을담은‘친환경차수출현황과우리의경쟁력진단’보고서를9월3일발표했다.
이보고서에따르면,최근우리나라의자동차수출은둔화했으나플러그인하이브리드,전기차등친환경차의수출은급성장한것으로 나타났다.
우리나라의친환경차수출액은2017년36억달러에서지난해59억8,000만달러로증가했고,전체자동차수출에서차지하는비중도8.6%에서13.9%로확대됐다. 지난해우리전기차수출은세계4위, 플러그인하이브리드수출은세계5위를기록했다.
올해상반기는코로나19의악영향으로전체자동차수출액이전년동기대비27.3%감소한데반해,친환경차수출액은22.5%증가하며호조세를이어갔다. 친환경차가전체자동차수출에서차지하는비중역시20.1%로역대최고치를기록했다.
플러그인하이브리드와전기차의수출경쟁력은지난3년간지속해서향상된것으로분석됐다.값이클수록수출경쟁력이높은 RCA(RevealedComparativeAdvantage,현시비교우위)지수를살펴보면,플러그인하이브리드는2017년1.57에서2019년2.32로상승했으며, 같은기간전기차는1.55에서3.18로2배이상글로벌경쟁력이향상된것으로나타났다.
친환경차수출증가에힘입어전기차배터리수출도호조세를이어갔다.지난해전기차배터리(리튬이온배터리)수출액은46억8,000만 달러로중국에이어세계2위를기록했다.
보고서는환경에대한소비자의관심이높아지고자동차업계가앞다퉈친환경차개발에뛰어들고있어앞으로친환경차시장선점을위한 각국의경쟁은더욱치열해질전망이라며,우리나라수출실적이아직까지양호하고정부차원에서친환경차를집중적으로육성할계획이므로수출전망이밝다고전했다.
보고서는이어서친환경차의성장기반을강화하기위해서는민간과정부가함께선제적인투자와인프라구축에노력해야하며,특히정부는국가기술개발사업과국제표준화연계를추진하고,미래차기술투자에대한세제지원강화등중장기모빌리티로드맵을마련하는 일이중요하다고언급했다.
이밖에도미래차기술테스트를위한인프라확충,환경규제의효율적운영,차부품업계의사업포트폴리오재편등을중요한과제로 꼽았다.
무역협회심혜정수석연구원은“친환경차와배터리산업은세계시장점유율,글로벌경쟁력등모든면에서우리수출의新성장동력이 될잠재력이충분하다”며,“글로벌경쟁력확보를위해서는친환경차의단순제조·보급을넘어배터리생산,충전,A/S등밸류체인전반을 산업화해전체모빌리티산업의성장을유도하는것이중요하다”고말했다.
【우리나라의친환경차수출비중】
※ 주: 전체자동차(MTI 741). 친환경차수출액은하이브리드(HS 8703.40, 8703.50),플러그인하이브리드(HS 8703.60, 8703.70), 전기차(HS 8703.80) 합계치임.
※ 자료: 한국무역협회, 한국자동차산업협회
【우리나라의친환경차수출비중】
(백만달러, 대수, %)
출처-CUSTRA
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